Möchte man bei Gelegenheit dem Krümmer und Endtopf etwas gutes tun, so kann das hier versucht werden:
Die Teile am besten Sandstrahlen, damit Rost und alte Farbe komlett entfernt werden. Ansonsten schön mit einer Drahtbürste, am besten dann mit der Flex oder Bohrmaschine abschleifen. Im Anschluss mit Nitroverdünnung und Pinsel die Teile entfetten.
Auf dem folgenden Bild kann man einen Krümmer sehen, nachdem er
1. mit Zinkstaub Spray grundiert wurde
Schnelltrocknender Speziallack schützt vor Korrosion ohne zusätzliches Überlackieren. Dieses Zinkstaub-Spray ist besonders geeignet als Korrosionsschtz für alle Gegenstände, die nicht überlackiert werden sollen, wie z.B Teile im Motorraum, Auspuffrohre, Schweißnähte, verzinkte Teile und Karosserieinnenseiten. Der hohe Zinkanteil von über 99% garantiert einen hohen Korrosionsschutz und versiegelt langfristig, auch bei Temperaturen über 400 Grad Celsius.
2. mit Aluminiumspray versilbert wurde
Hochwertiger, hochhitzebeständiger, schnelltrocknender Acryl-Lack mit 99,5 % reinem Aluminium. Witterungs- und schlagfest. Zur Restaurierung von Alufelgen oder anderen Alu-Teilen am PKW wie z.B. Zylinderköpfe, Ventildeckel und Motorblöcke.
Sollte einem die graue Farbe der Zinkstaubfarbe nicht stören, kann man sich das Aluminiumspray sparen!
Schichten nur dünn auftragen. Nach dem Zusammenbau nicht gleich auf große Reise gehen, sonst brennt es die Farbe gleich wieder runter. Am besten wäre es, man brennt die Farbe langsam ein, soll heißen, beim ersten Start nur solange laufen lassen bis es zu stinken anfängt und dann aus. Beim zweiten Start nur solange bis es zu qualmen anfängt und dann aus. Um so öfters man das macht, um so besser. Habe auch schon von Kumpels gehört, die die Teile in den Backofen legen und dann braten. Das sollte man nicht machen, wenn eine Frau im Haushalt wohnt und sie mit dem Ofen noch Kuchen backen will .